ЧЕРНАЯ АКУЛА

Тридцать лет назад, 17 июня 1982 года, состоялся первый полет опытного вертолета В-80, получившего впоследствии название Ка-50 ("Черная акула").

Ка‑50 "Чёрная акула" (Hokum A по классификации НАТО) - российский боевой одноместный ударный вертолёт, предназначенный для поражения бронированной и небронированной техники, малоскоростных низколетящих воздушных целей, а также живой силы на поле боя. Вертолет способен действовать в высокогорье при высоких температурах наружного воздуха; способен двигаться в любом направлении.

Выполняет мертвую петлю и другие фигуры высшего пилотажа, в том числе фирменную боевую "воронку". При выполнении "воронки" может перемещаться с большой скоростью по кругу и одновременно вести непрерывный огонь по точечной цели. Способен с большой скоростью перемещаться боком и назад, при этом перемена направления движения происходит за несколько секунд.

Вертолёт разработан в ОКБ им. Н.И. Камова (ныне ОАО "Камов") под руководством главного конструктора Сергея Михеева. Проектирование вертолета, получившего обозначение В‑80 (или "изделие 800"), началось в январе 1977 года. Первый полет опытного вертолета состоялся 17 июня 1982 года.

В октябре 1984 года вышел приказ министра авиационной промышленности СССР о подготовке серийного производства В‑80 на авиационном заводе "Прогресс" в городе Арсеньеве на Дальнем Востоке.

Модификации "Апач":
- YAH-64 - прототип;
- AH-64A - первая серийная модификация;
- GAH-64A - вариант AH-64A, переоборудованный в наземный тренажёр;
- JAH-64A - модификация для проведения специальных лётных исследований;
- AH-64B - вариант, модернизированный с учётом боевого опыта операции "Буря в пустыне";
- Израильский AH-64D в Музее Истории ВВС Израиля "Сараф";
- AH-64C - модернизированный AH-64A;
- AH-64D "Апач Лонгбоу" - вторая основная модификация "Апача" ("Лонгбоу" означает "длинный лук")
Тактико-технические характеристики AH-64A "Апач":
Экипаж - 2 человека
Скорость:
- максимальная - 298 км/ч
- крейсерская - 293 км/ч
Потолок:
- статический - 4570 м
- динамический - 6250 м
Дальность:
- перегоночная - 690 км
- действия - 480 км
Масса:
- максимальная взлетная - 9525 кг
- нормальная взлетная - 6270 кг
- пустого вертолета - 4881 кг
Максимальная боевая нагрузка - 770 кг
Габариты вертолета:
- диаметр несущего винта - 14,63 м
- длина - 14,68 м
- высота - 4,3 м
Двигатель ТВД General Electric T700-GE-701 - 2 по 1696 л.с.

Модификации "Черной акулы":
Ка-50 - первая модификация ударного вертолета;
Ка-50Ш - ночной ударный вертолет;
Ка-50Н - ночной ударный вертолет;
Ка-50-2 "Эрдоган" - двухместная модификация по стандартам НАТО;
Ка-52 "Алигатор" - двухместный разведывательно-ударный вертолет;
Летно-технические характеристики модификации Ка-50:
Диаметр главного винта, м - 14.50;
Длина,м - 13.50;
Высота ,м - 4.90;
Масса, кг:
- пустого 7692;
- нормальная взлетная 9800;
- максимальная взлетная 10800;
Тип двигателя - 2 ГТД Климов ТВ3-117ВМА;
Мощность, кВт - 2 х 1660;
Максимальная скорость, км/ч - 390;
Крейсерская скорость, км/ч - 270;
Практическая дальность, км - 1160;
Дальность действия, км - 460;
Скороподъемность, м/мин - 600;
Практический потолок, м - 5500;
Статический потолок, м - 4000;
Экипаж - 1 человек;
Вооружение:
- Одна 30-мм пушка 2А42 с 500 патронами;
Боевая нагрузка - 2000 кг на 4 узлах подвески;
- 4х3 ПТУР "Вихрь" или УР воздух-воздух или 80 80-мм НУР или контейнеры с пушками или пулеметами.